Aorunda võib pakkuda teile kvaliteetseid täiskummist porilauad dokkide jaoks. Meil on oma tehas ja oleme selles valdkonnas tegutsenud üle 30 aasta. Kui otsite usaldusväärset poritiivakaitse lahendust, võtke meiega julgelt ühendust.
Aorunda kasutab oma tootmisel loodusliku kautšuki ja neopreeni liitvalemit, mille kummisisaldus on üle 60%. Koos mitmekihilise polüesterkangast tugevdatud raamiga on poritiivad valmistatud integreeritud vormimis- ja vulkaniseerimisprotsessi kaudu. Sisemine struktuur on õõnsuseta ja seda ei mõjuta rõhk. Lõpptoode meenutab suurt, väga elastset kummiplokki, mis on võimeline vahetult vastu pidama suurele löögikoormusele.
10 000 kuni 50 000 tonniste laevade sildumisvajaduste jaoks oleme optimeerinud poritiibade konstruktsiooni. Energia neeldumiskiirus ulatub 0,7-1,0 kN·m/kg, pinnarõhku reguleeritakse 280 kPa piires ja tagasilöögijõud on 25% väiksem kui täispuhutavatel poritiibadel.
Dokkide tolmuse keskkonna, sagedaste materjalide kokkupõrgete ning mere- ja mageveega vahelduva kokkupuute tõttu on täiskummist poritiibade vastupidavus tõsiste väljakutsetega.
Aorunda täiskummist porilauad dokkidele sisaldavad vananemis- ja rebenemisvastaseid aineid ning neil on libisemiskindel, kulumiskindel tekstureeritud pinnakujundus, mis parandab kulumiskindlust 40% võrreldes tavaliste kummist poritiibadega.
See talub kriimustusi ja kõvade materjalide, nagu kivisüsi ja maak, tekitatud lööke, samas ka merevee korrosiooni ning happe- ja leelisekorrosiooni. See võib töötada stabiilselt temperatuurivahemikus -30 ℃ kuni 70 ℃.
Võrreldes täispuhutavate poritiibadega, mis nõuavad regulaarset rõhu kontrollimist ja millel on kalduvus lekkida, kõrvaldavad täiskummist poritiivad need probleemid täielikult. Need ei vaja täitumist ja neil puudub turvapadja kahjustamise oht. Isegi kui pind on teravate esemete poolt kriimustatud, ei mõjuta see üldist kaitsevõimet.
Seetõttu nõuab selle toote igapäevane hooldus ainult pinna kulumise visuaalset kontrolli, ilma et oleks vaja professionaalseid tööriistu või tehnikuid. Dokitöötajad saavad ülevaatuse ise teha, vähendades hoolduskulusid 70% võrreldes täispuhutavate poritiibadega.
Oleme saanud tagasisidet ka siseveeteede puistlasti terminalide kasutajatelt: varem kontrollisid nad iga kuu 3 päeva täispuhutavate poritiibade õhurõhku; nüüd peavad nad kontrollima vaid kord kuue kuu jooksul, säästes igal aastal 90% hooldusajast ja vähendades hooldustööjõukulusid 50 000 RMB võrra.
Dokkide täiskummist poritiibadele pakume 8 konstruktsioonitüüpi: sealhulgas D-tüüpi, poolringikujulist, ristkülikukujulist ja ülitrummeltüüpi, et rahuldada erinevate piirkondade kaitsevajadusi, nagu doki seinad, sildumispostid, nurgad ja laadimis- ja mahalaadimisplatvormid.
Ristlõike mõõtmete vahemik: 100 × 100 mm kuni 500 × 800 mm
Pikkus: kohandatav vastavalt vajadusele, vahemikus 0,5-6 m.
Soovitatavad poritiibade konstruktsioonid:
D-tüüp sobib väikeste ja keskmise suurusega laevade sildumiseks ning seda on lihtne paigaldada;
Super-trummeltüüp on loodud spetsiaalselt raskeveokite dokkidele, mille energia neeldumise efektiivsus on 35% suurem;
Nurgaasendites kasutatakse ristkülikukujulist disaini, mis pakub kaitset ilma pimealadeta.
Varustatud kuumtsingitud terasest kronsteinide, ülitugevate paisupoltide ja muude tarvikutega, toetab see nii keevitus- kui ka poltide kinnitamise paigaldusmeetodeid, mis sobivad kõigi stsenaariumide jaoks, sealhulgas siseveekogude dokid, rannikudokid, puistlasti terminalid, roll-on/roll-off terminalid ja jahisadamad.
Samuti võib see pakkuda vanade dokkide kaitsesüsteemi uuendamise ja renoveerimise lahendusi.
Aorunda järgib tootmises rangelt kodumaist standardit GB/T 21537 ja rahvusvahelist standardit ISO 17357:2002. Oleme saanud ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi ja autoriteetse sertifikaadi Hiina klassifikatsiooniühingult (CCS).
Iga tootepartii peab läbima 2000 staatilist survekatset ja 500 löögikatset, et tagada pragude või delaminatsiooni puudumine.
Tööstuse võrdlusettevõttena oleme osalenud mitmete kummist poritiibade tööstusstandardite koostamisel. Meie tootmisprotsessis kasutatakse intelligentseid vormimisseadmeid, mis kontrollivad toote mõõtmete täpsuse vigu ±2 mm piires.
Puistlasti terminalid: Täiskummist porilauad dokkidele taluvad söe, maagi ning liiva ja kruusa transpordilaevade tugevat lööki, on kulumiskindlad, kergesti puhastatavad ega jäta materjalijääke.
Ro-Ro terminalid: Sobib sagedasteks kokkupõrgeteks sõiduki peale- ja mahalaadimisel, libisemisvastase pinnakujundusega sildumiskindluse parandamiseks.
Siseveeteede terminalid: Vastupidav magevee korrosioonile, sobib madalaveelistele aladele ja väikese loodete ulatusega vetele ning seda on lihtne paigaldada ja hooldada.
Väikesed ja keskmise suurusega sadamad: Kõrge kuluefektiivsus, mis ei vaja keerukat käitamist ega hooldust, sobib 10 000 kuni 50 000 tonniste laevade sildumiseks.
Vanade dokkide renoveerimine: Poritiivad on modulaarse konstruktsiooniga ja võivad vahetult asendada olemasolevaid vanu poritiibasid, lühikese ehitusperioodiga, mis ei mõjuta sadamategevust.
Üle 30-aastase kogemusega merekaitsevaldkonnas suudame pakkuda dokkidele usaldusväärseid täiskummist poritiibasid, mis vastavad dokitoimingute põhivajadustele: ohutus esikohal ja tõhusus.
Iga täiskummist poritiib on läbinud põhjaliku testimise reaalsetes töötingimustes. Alates raskeveokite sildumisest Qingdao sadamas kuni ülemere infrastruktuuri ehitamiseni Pointe-Noire sadamas Kongos (Brazzaville) oleme pälvinud klientide tunnustuse oma erakordse kvaliteediga.
Aorunda täiskummist poritiibade valimine dokkidele tähendab vastupidava, muretu ja kauakestva kokkupõrkevastase lahenduse valimist, mis tagab igale laevale sujuva ja tõrgeteta sildumise, muutes sadamategevuse tõhusamaks ja ökonoomsemaks.
Aadress
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo piirkond, Qingdao linn, Shandongi provints, Hiina
Tel
E-post
