Aorunda on allveelaevade kummitiibade usaldusväärne tootja ja tarnija, mis sobib kasutamiseks allveelaevade kuivdokides ja mereväebaasides, samuti poolsukeldatud avamereplatvormide ja erilaevade sildumiseks.
Tootel on konstruktsioon, mis koosneb poolkerakujuliste otstega silindrilisest korpusest ja on varustatud sõltumatute kaheklapiliste avadega täispuhumiseks ja veega täitmiseks, mis võimaldab täpselt reguleerida erineva süvisega allveelaevade jaoks. Materjale, konstruktsiooni ja jõudlusspetsifikatsioone saab kohandada nii, et need vastaksid allveelaeva survekere spetsiifilistele kaitsenõuetele.
Need allveelaevade kummist poritiivad ei ole tavalised poritiivad; põhikorpus on valmistatud spetsiaalsest merekeskkonna jaoks mõeldud kummist ja tugevdatud mitme kihi polüesternööriga. Need on vastupidavad merevees sukeldumisele ja keemilisele korrosioonile, kuid neil on ka äärmiselt madal adhesioonimäär meres (nt merevetikad ja karbid).
Tavalise loodusliku kautšukiga võrreldes pakub see toode oluliselt paremat vastupidavust soolapihustuse, UV-kiirguse, vananemise ja õlisaaste vastu. See on pikaajalisel kasutamisel vastupidav kõvenemisele, pragunemisele ja rabedusele, mille tulemuseks on üldine kasutusea pikenemine üle 30%.
Madala raskuskeskme disain: See allveelaevadele mõeldud vastukaaluga kummist poritiib tagab stabiilse ja ühtlase koormuse jaotuse ning on kindlalt alumise ääriku külge lukustatud, võimaldades seadmel säilitada vertikaalset asendit isegi hoovuste, tuule ja lainete ajal.
Paindlik kokkupõrkevastane struktuur: Sildumisel puudub jäik metall-metalli kontakt, mis hoiab ära kokkusurumise või löögi põhjustatud kahjustused.
Roostevabast terasest klapi korpus ja vananemiskindlad tihenduskomponendid: need tagavad stabiilse rõhu jõudluse ja minimeerivad lekkeohtu. Vastavalt spetsifikatsioonidele kasutamisel puudub silindri purunemise oht, mis tagab ohutu ja usaldusväärse kasutamise.
Aorunda pakub erinõuete täitmiseks kohandatud lahendusi, kohandatud mõõtmeid, kummi paksust ja vastukaalu spetsifikatsioone.
Lisaks standardsetele allveelaevade kaidele on süsteem kohandatav erinevatele stsenaariumidele, sealhulgas kuivdoki hooldusele, poolsukeldatavale platvormile ja ajutisele sildumisele.
Täielikult modulaarse konstruktsiooniga monteerimiseks ja lahtivõtmiseks saab poritiiba ühe üksusena tõsta ja ümber paigutada. Seda saab taaskasutada doki renoveerimise või tegevuse kohandamise ajal, vähendades oluliselt hanke- ja tegevuskulusid.
Poritiiba õhu ja vee täitumise suhet saab paindlikult reguleerida, et see sobiks loodete kõikumiste ja veesügavuse kõikumisega, muutes selle sobivaks operatsioonideks tõusul ja mõõnal, aga ka erineva sügavusega vees.
See funktsioon lahendab tõhusalt halva kohanemisvõime ja kaitsetõrgetega seotud probleemid, mida tavaliste poritiibade puhul reaalsetes olukordades sageli ette tuleb, tagades laiaulatusliku sobivuse mitmesugustele meretöötingimustele.
| Üksus | Spetsifikatsiooni üksikasjad |
| Standardmõõtmete valikud | Φ2000×4000mm, Φ2500×5500mm,Φ3000×6000mm |
| Reguleeritav õhu-vee vahekord | Õhk 20% ~ 40%, vesi 60% ~ 80% |
| Päevane töörõhu vahemik | 0,04 MPa ~ 0,09 MPa |
| Vertikaalse läbipainde piirang | ≤±2 kraadi |
| Lisavarustuses kasutatavad osad | Kaitsev kummivõrk, kulumiskindel polüurea kate, roostevabast terasest klapp |
| Disaini kasutusiga | 15-20 aastat (standardhooldus) |
Allveelaeva kummist poritiiba sisemine õhu ja vee suhe tuleks viivitamatult reguleerida, võttes aluseks reaalajas loodete ulatuse ja vee sügavuse kai ääres.
Tõusu ja süvaveekeskkonnad: suurendage õhu osakaalu.
Mõõna- ja madalaveekeskkonnad: suurendage vee osakaalu, et tagada ühtlane pingejaotus kogu poritiiva korpusel, vältides deformatsioone või lokaalse pingekontsentratsiooni põhjustatud kahjustusi.
Sildumiskiirus: ei tohi ületada 0,5 m/s, et vältida nöörkanga kihtide ja sisemise kummist voodri varjatud kahjustusi, mis on põhjustatud suure kiirusega kokkupõrkest.
● Igapäevane hooldus: Tehke seadme visuaalne kontroll punnide, kriimustuste või kahjustuste suhtes; kontrollida ankrukettide tihedust ja korrosiooniseisundit ning vastukaalude turvalisust.
● Igakuine hooldus: Puhastage seadme pinnalt soolaladestused, õliplekid ja merekasvud.
● Kvartali hooldus: Tehke ankrukettide rõhukalibreerimine ja roostevastane hooldus.
● Iga-aastane hooldus: Tehke professionaalne poritiiba kere vigade tuvastamine ja lisaseadmete igakülgne hooldus.
Kui avastatakse selliseid probleeme nagu ääriku ventiili leke, kummitihendi vananemine või ankruketi kulumine, tuleb toimingud hoolduseks ja komponentide väljavahetamiseks viivitamatult peatada.
Kõrgsageduslikud sildumistoimingud (nt laevatehastes): allveelaevade kummist poritiibad kuluvad oluliselt hõõrdumise ja surve tõttu; kontrolli ja hoolduse intervalle tuleb lühendada.
Pikaajalised sildumisvõimalused: Prioriteediks tuleks seada pikaajalisest kokkupuutest põhjustatud merekasvu ja vananemise vältimine, lisaks regulaarsele korrosioonivastasele hooldusele.
Tühikäigu varustus: Ei tohiks juhuslikult õues virnastada ega lasta deformeeruda; tuleb hoida eemal happelistest, aluselistest või söövitavatest ainetest, samuti teravatest kõvadest esemetest.
1. Valikulised kaitseelemendid – nagu spetsiaalsed kummist kaitsevõrgud, väliskestad ja kulumiskindlad polüuurea katted – saab varustada, et tõhusalt ära hoida pinnakahjustusi ja kulumist, mis on põhjustatud allveelaeva sildumise ajal ja veevoolude mõjust.
2. Rakendage komponentide, nagu ankruketid, ahelad, vastukaalud ja kummitihendid, kavandatud asendusprogrammi; korrosiooni- või kulumismärkide ilmnemisel vahetage need osad viivitamata välja, et vältida poritiiba nihkumist või kokkupõrkekahjustusi, mis tulenevad kinnituse rikkest.
3. Hoidke tühikäigul olevaid seadmeid rangelt vastavalt eeskirjadele: hoidke siserõhku, tühjendage kogunenud vesi ja võtke kasutusele meetmed, et vältida kummi kleepumist, kokkuvarisemist või enneaegset vananemist.
4. Äärmuslikes keskkondades (nt kõrge või madal temperatuur) kasutage modifitseeritud spetsiaalseid kummimaterjale, et tagada vajalik kulumiskindlus ja vastupidavus karmides töötingimustes.
K1: Mida tuleks teha, kui allveelaeva kummist poritiib on väga külmas keskkonnas altid pragunemisele?
A1: standardne kumm kipub madalatel temperatuuridel muutuma rabedaks ja pragunema; seetõttu on soovitatav kasutada spetsiaalseid kummiliike, mis on kohandatud madala temperatuuriga töötamiseks, et need sobiksid külmade töötingimustega.
Rutiinsel kasutamisel saab sisemist töörõhku veidi suurendada, et vähendada kummi deformatsiooni ja rabeda pragunemise ohtu. Lisaks tuleks vältida pikaajalist kokkupuudet madalate temperatuuridega ja rakendada asjakohaseid soojusisolatsioonimeetmeid.
K2: Kas on vajalik täielik asendamine, kui poritiiba pinnale koguneb suur hulk merekasvu?
A2: täielikku asendamist pole vaja. Normaalse töö tagamiseks piisab merevetikate, kõrreliste ja muude jääkide käsitsi eemaldamisest igakuiselt.
Kui pikaajaline kuhjumine põhjustab pinnakahjustusi või sügavat korrosiooni, on vaja ainult kahjustatud piirkondade lokaalset remonti; ei ole vaja kogu seadet välja vahetada.
Aadress
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo piirkond, Qingdao linn, Shandongi provints, Hiina
Tel
E-post
